Arranca el servicio comercial del Tranvía

Martes, 19 Abril , 2011 | Por | Categoria: Aragón

El tranvia a su paso por la Via Iberica

La ciudad ha acogido el histórico día del estreno de la línea 1 del tranvía sin sobresaltos. El primer convoy arrancaba poco antes de las 5.00 de la mañana para dar servicio los próximos 35 años en la capital aragonesa, precisamente 35 años después de su desaparición.

El periodo de pruebas ha facilitado esta adaptación, y la mayoría de los usuarios que hoy accedían a los Urbos 3 se tenían la lección bien aprendida. La retirada de billetes y la validación de los mismos se ha desarrollado «sin problemas», según avanzan desde la empresa concesionaria.

A partir de las 4.52h del martes, 19 de abril, el Tranvía de Zaragoza ha  iniciado su servicio comercial, cumpliéndose la fecha prevista desde un principio. Para la puesta en funcionamiento, se ha desarrollado desde noviembre un exigente protocolo de pruebas que, en su última etapa, ha transportado a más de 400.000 pasajeros.

Para solventar cualquier duda de los ciudadanos, Voluntarios de Zaragoza y azafatas ofrecerán información en las paradas. Si quieres viajar en Tranvía, debes recordar:

1. TARJETAS

Se aceptan: Tarjetas Ciudadana, Bus, Interbus, Pensionista y Zaragoza Card, así como los abonos 30/90/365 de Tuzsa.

La tarjeta debe tener saldo suficiente antes de coger el Tranvía.

El precio que se descuenta al validar tarjeta Bus o Ciudadana es 0,627€, igual que en los autobuses urbanos. Se pueden realizar trasbordos durante 1 hora.

El resto de tarifas son equivalentes a las del autobús urbano.

2. BILLETES

Los billetes sencillos se adquieren en las máquinas expendedoras de las marquesinas. Su precio es de 1,05€.

Con él se puede realizar un viaje en Tranvía, sin trasbordos.

Desde el momento en el que el billete se emite, tiene una validez de 1 hora, por lo que no es posible guardarlos para viajes posteriores.

TANTO LOS BILLETES COMO LAS TARJETAS SE DEBEN VALIDAR SIEMPRE NADA MÁS SUBIR AL TRANVÍA

La máquina expendedora del interior sirve para recargar tarjetas para viajes posteriores. En ella no se pueden comprar billetes para el viaje que se está realizando.

La multa por viajar sin título validado es de 50€. Se reduce a 30€ en el caso de pagar en el acto. Además, será necesario adquirir un billete sencillo para ese viaje. Tanto la multa como ese billete pueden pagarse en la expendedora del interior.

Los inspectores bloquean las máquinas validadoras al revisar si la gente ha validado.

El hecho de viajar sin validar implica que no nos cubra el seguro en caso de accidente.

También han comenzado a realizar su verdadera función los revisores de la empresa, para velar por que los usuarios tuvieran su billete en regla. «De momento –señalaba uno de ellos en La Romareda-, no hay problemas porque hay muchos voluntarios atentos a que todos validen correctamente».

En cuanto a la afluencia de gente, contrastan las aglomeraciones de días pasados con la tranquilidad que presentaban los convoyes esta mañana, toda vez que ya es un servicio de pago. Esta tarde, la sociedad mixta Los Tranvías de Zaragoza ofrecerán en rueda de prensa los datos del primer día de explotación comercial.

Reordenación de autobuses

Pero la principal novedad del día, y lo que condicionará a partir de ahora el día a día de los ciudadanos, es la reordenación de líneas de autobuses. Cambios que esta mañana producían reacciones encontradas. «Es un poco lata bajar del 20, andar unos metros y tener que coger el tranvía, porque antes lo hacíamos de tirón», señalaba Carmen Orusco, en su tránsito del nuevo fin de parada del Paraninfo hasta Gran Vía.

En el otro extremo de la línea 1 del tranvía, las cuatro nuevas lanzaderas proyectadas por el Ayuntamiento de Zaragoza estrenaban servicio con pocos usuarios, y dudas sobre su eficacia. Las líneas 54, 55, 56 y 57 tratan de acercar a los vecinos del sur de la ciudad al nuevo medio de transporte, aunque «al final, esto solo sirve para hacer mil transbordos», según comentaba Sergio Plaza, de camino al campus universitario.

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